Чип-тюнинг в Санкт-Петербурге

Предлагаем программный чип-тюнинг в Санкт-Петербурге. Никаких «коробочек» (RaceChip) с минимальным эффектом по завышенной цене. Только правильные прошивки от самой опытной в России команды калибровщиков. С 2006 года АДАКТ занимается чип-тюнингом бензиновых и дизельных двигателей. Это единственная компания в РФ, которая прошла сертификацию «работ по реинжинирингу программного обеспечения систем управления ДВС» по ГОСТ Р ИСО 9001-2011. Сегодня 18 калибровщиков создают и тщательно тестируют ПО для ЭБУ автомобилей.

Лучшие прошивки
Индивидуальный сертификат
Манибэк 10 дней
Опытные мастера

Для чего нужен чип-тюнинг

Он решает 2 задачи: увеличивает производительность ДВС и избавляет от проблем с забившимися «экологическими» устройствами. Заводские инженеры заливают в авто прошивку с усредненными параметрами, выбирая компромисс между мощностью, экономичностью и вредными выбросами. Тем самым машина адаптируется для эксплуатации в широком диапазоне условий. Всё это создает базу для улучшения динамики без физического вмешательства в мотор.

Чип-тюнинг в Питере

Чип-тюнинг в Питере

Увеличение мощности и крутящего момента
Без вреда двигателю
Манибэк 10 дней
Отключение катализатора
Отключение сажевого фильтра
Отключение системы EGR

Преимущества чип-тюнинга в СПб

  • Тест-драйв прошивки до 10 дней. Если не заметите изменений, вернем сток и деньги назад.
  • Бесплатный апдейт прошивки. За обновлением приезжайте к специалисту, у которого делали работы.
  • Опыт и честный подход к делу. Наши калибровщики и партнеры ежегодно повышают компетенции на съездах профессионального сообщества.

Плюсы и минусы

Главный плюс — безопасное и быстрое увеличение мощности мотора. Прошивка у хорошего специалиста в Санкт-Петербурге в среднем занимает до 3 часов.

Чем еще поможет чип-тюнинг:

  • Улучшит тяговые характеристики, в частности подхват с низов.
  • Увеличит крутящий момент. Идти на обгон будет проще.
  • Добавит отзывчивости педали газа.
  • Вылечит от провалов при разгоне. У турбированных ДВС сглаживается турбояма.
  • Избавит от «тупняка» при включении кондиционера во время движения.
  • Подстроит авто под стиль вождения. Любите агрессивную езду, или нужен экономичный расход по городу — выберите версию под конкретную манеру вождения.
  • Можно отключить вышедшие из строя катализатор, противосажевый фильтр, лямбда-зонд или систему ЕГР.
  • Настройка работы двигателя с ГБО также не обходится без чип-тюнинга.

Основной недостаток — риск вывести из строя ЭБУ. Это может произойти, если обратиться к «колхозным» мастерам, которые скачали калибровки из интернета или слепили сами. Проверенные программы управления выпускают: АДАКТ, Паулюс, Лаборатория скорости — для гражданского чип-тюнинга; Morendi, Revo, APR — для спортивного.

Недостатки:

  • Обязательная диагностика перед прошивкой. Чиповка неисправного авто не даст эффекта или навредит.
  • Более токсичный выхлоп при понижении евронорм. На прохождении ТО не скажется.
  • Необходимо заливать качественное топливо. Для бензиновых ДВС — 95 и выше.

Изменение мощности после прошивки 

Чип-тюнинг дизельных турбомоторов дает наибольший прирост производительности. Калибровка таблиц топливоподачи и изменение давления наддува позволяют увеличить мощность на 17–26%, а крутящий момент на 22–34%.

На безнаддувных авто «лошадок» добавится меньше. Средний показатель прироста мощности и крутящего момента — 5–12%. Чип-тюнинг атмосферного двигателя выбирают для улучшения динамики. Проводится точная настройка двигателя для наиболее востребованного диапазона оборотов, лечится «задумчивость» педали.

После чип-тюнинга Mazda 6 2.5 AT мощность увеличилась на 7.6% (на среднем графике), крутящий момент — на 9.7%:

График замера мощности после чип-тюнинга Mazda 6 2.5л AT
Красная линия – заводская прошивка, зеленая – прошивка ADACT

Что будет с ресурсом мотора

Ресурс не пострадает. Показатели калибруются строго в предусмотренных заводскими инженерами пределах.

С турбиной тоже все будет в порядке. Разве что при агрессивной езде немного повысится температурный режим.

Как изменится расход топлива

Распространенный миф, что чип-тюнинг увеличивает «аппетиты» машины. Это не так. Прошивка корректирует угол опережения зажигания, добавляет модели крутящего момента. Полностью меняются топливные карты: лимиты моментов и длительность впрыска, пороги обогащения. Топливная смесь сжигается более эффективно, и прирост мощности идет без увеличения расхода. Наоборот небольшого снижения можно добиться при движении по трассе в привычной манере вождения.

С помощью чип-тюнинга калибруют топливные карты

Отзывы о чип-тюнинге

Прочитайте, что пишут водители из Питера про чип-тюнинг в бортжурналах на Drive2.ru и в отзывах на нашем сайте. Заманивать водителя рекламными слоганами — не наш вариант.

Смотрите видеоотзыв о чиповке Ховера H5 2.4:

Цены на чип-тюнинг в Санкт-Петербурге

Стоимость зависит от двигателя автомобиля и цен конкретного специалиста. Кто-то предпочитает работать с дизелями и делает цены ниже на данные модели. Дополнительно многие специалисты АДАКТ предлагают скидки в праздничные дни.

Смотрите ориентировочные цены на некоторые марки авто. Позвоните специалисту в Санкт-Петербурге, чтобы узнать точную стоимость и текущие акции. Получите манибэк на 10 дней и индивидуальный сертификат после прошивки.

Ауди от 8999 руб.
БМВ от 8999 руб.
Киа от 5999 руб.
Лада от 4999 руб.
Мазда от 7999 руб.
Митсубиси от 7999 руб.
Ниссан от 6999 руб.
Опель от 6999 руб.
Рено от 5999 руб.
Субару от 8999 руб.
Сузуки от 8999 руб.
Тойота от 8999 руб.
УАЗ от 6999 руб.
Фольксваген от 5999 руб.
Форд от 5999 руб.
Хендай от 5999 руб.
Хонда от 7999 руб.
Шевроле от 5999 руб.

Как сделать чип-тюнинг в Санкт-Петербурге

1

Выбрать специалиста в городе

2

Позвонить и записаться на удобное время

3

Cказать, что вы с сайта АДАКТ

4

Получить сертификат и манибэк на 10 дней